transport maritime : une transition possible?

L’OMI (organisation maritime internationale) lors de sa dernière réunion n’a pris aucune décision sérieuse quant à la décarbonisation des transports maritimes sauf en ce qui concerne la zone arctique. IL faut dire que le secteur va mal, gravement touché par le blocage des mouvements dans le cadre de la lutte contre la covid, et donc par la re configuration en cours des échanges. A cela s’ajoute l’impact de la transition écologique européenne sur le transport des hydrocarbures. Bref des doutes touchent la question de la mondialisation et de l’immense succès du transconteneur. Même si les trafics pétroliers et vraquiers se poursuivent, les trafics conteneurisés de plus en plus importants subissent une crise. Les ports sont encombrés et les approvisionnements sont retardés un peu partout (voir à ce sujet le remarquable article d’Antoine Frémont dans la revue Futuribles 445 ? Nov/dec 2021 p 63 à 87) Article qu’il conclut ainsi : « L’industrie maritime en tant que partie prenante du monde mondialisé, doit se révolutionner , a minima opérer une mue profonde afin de répondre aux enjeux environnementaux….. »

Si l’OMI ne s’en préoccupe pas suffisamment , des starts up se lancent, innovent . On pense de plus en plus sérieusement à utiliser le vent pour bouger les navires. Des petites sociétés bretonnes ouvrent leurs portes à des entreprises japonaises qui déjà pensent le monde autrement .

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